Затонувшие Корабли

Дайвинг Экспедиция по затонувшим кораблям

Красного моря

История каждого корабля уникальна, как и судьбы людей.. погружаясь на рэк* (англ. wreck кораблекрушение, на сленге подводников - тип погружения, при котором производится спуск на затонувшие суда или объекты),

невольно испытываешь странные чувства: смесь из неподдельного любопытства, жажды открыть тайну, смятения, сочувствия и восхищения..

Это сложно передать словами, но лишь увидев гигантского испалина в царстве Нептуна, или крохотную рыбацкую лодчонку, ты в очередной раз осознаешь силу природы, силу воды..

Краткая справка

Giannis D (1983)

Giannis D, Ghiannis D (Джаннис Д) – греческий грузовой теплоход, построенный в 1969 году.

В апреле 1983 года судно перевозило пиломатериалы из порта Риека (Хорватия) в Джедду (Саудовская Аравия). В проливе корабль столкнулся с рифом Абу Нухас

Корабль с Золотом (1869)

Карнатик нес ценный груз меди и слитков, предназначенных для индийского монетного двора. Его путешествие из Ливерпуля в Бомбей в 1869 году окончилось трагично, унеся более 30 жизней - в основном экипажа.

На борту находилось монет на сумму более 40 000 фунтов стерлингов. Правда, в том же 1969 году большая часть была извлечена на поверхность английскими водолазами. Общая сумма составила 32 000. Это была одна из первых операций по подъему объектов с затонувших кораблей. Куда делась оставшаяся часть – неизвестно, возможно находится на “Карнатике” или в районе его затопления.

Кимон М (Kimon M) 1978

Kimon M (Кимон М) – грузовой корабль общего назначения. Построен в Германии в 1952 г. В 1978 г. по пути из Турции в Бомбей (Индия) на полном ходу врезался в северную часть рифа Абу Нухас в проливе Губал, был выброшен на риф, затем затонул рядом с рифовой стенкой. Членов команды, а также часть груза удалось спасти. Еще одно название рэка – Lentils Wreck (Чечевичный рэк) – дано в честь перевозимого кораблем в последнем пути груза в виде чечевицы в мешках.

Chrisoula K (Marcus) 1981

Chrisoula K (Крисоула К) – греческий грузовой торговый корабль, названный в честь дочери владельца пароходной компании. Построен в 1954 г. По пути в Саудовскую Аравии в 1981 г., перевозя груз черепицы, судно налетело на риф Абу Нухас в проливе Губал.

Однако, есть мнение, что данный рэк – вовсе не «Крисоула», а баржа Markus (Маркус), перевозившая итальянский кафель и потерпевшая крушение в1978 г. Факты«за»: на фотографиях после кораблекрушения «Крисоулы К» видно, что ее нос сильно разрушен после столкновения с рифом. Однако у лежащего «кафельного рэка» нос почти не тронут.Якорная цепь «Маркуса», как и рэка, идет с правого борта, тогда как у «Крисоулы» якорь находился слева. Отличается и серийный номер, больше соответствующий барже «Маркус».«Крисоула К» это или «Маркус» - только предстоит узнать, но однозначно, данный рэк действительно заслуживает внимания.

Данрейвен (Dunraven) 1876

Судно предствляет собой британский теплоходный пароход, в своем последнем походе в 1876 году перевозившее индийские специи, золото и древесину. Находка этого судна была достойна того, чтобы ВВС сняли о нем документальный фильм в 1979 году.

Официальные версии утверждают, что золото было поднято на поверхность, однако данных об операции нет, в связи с чем, ходят многочисленные легенды о золоте Данрейвена.

За столь продолжительный период нахождения под водой - 145 лет! Данрейвен» полностью и густо оброс кораллами. В связи с этим фауна рэка, открывающаяся обзору дайверов, очень богата: много стеклянных рыбок, крылаток, параприакантусов, трубокрылов, группенов, барабулек, голожаберных моллюсков; можно встретить больших рыб-наполеонов, гигантских мурен, рыб-камней, рыб-крокодилов, т.д.

Кингстон (Kingston) 1881

Двухмачтовая парусно-винтовая бригантина, грузовое судно с двухцилиндровым двигателем. Спущено на воду в 1871 г., затонуло в 1881 г. по пути из Лондона в Адель (Йемен) от столкновения срифом Shag Rock пролива Губал. Все люди, находившиеся на корабле, спаслись.

Еще одно название судна – Sara H – было присвоено в честь жены первого исследователя этого рэка до тех пор, пока настоящее имя корабля не приобрело большую популярность.Сегодня можно с уверенностью говорить, что у рифа Shag Rock покоится именно "Кингстон”, построенный на верфях Освальд в Ньюкастле по заказу Commercial S.S.Co.

Данный рэк - уникальный объект для любителей и ценителей подводной фотографии.

Тистлегорм (SS Thistlegorm) 1941

Пожалуй самый известный корабль Красного моря, отправиться в экспедицию, значит обязательно побывать и на легендарном Тистлегорме! Впервые Тистлегорм был обнаружен в марте 1955 года командой Жака Ива Кусто во время его экспедиции в Индийский океан на исследовательском судне Калипсо. Сцены подводной съемки затонувшего судна вошли в знаменитый документальный фильм Кусто " В мире безмолвия".

SS Thistlegorm (буквы SS означают steam ship или пароход) был английским сухогрузом, принадлежащим компании Альбин Лайн ЛТД, и входил в число кораблей, название которых отличалось приставкой Thistle, что на галльском означает "чертополох" - национальный шотландский цветок.
Тистлегорм весил 4 898 тонн (водоизмещение 9 009 тонн), его длина составляла 126,5 метра. Он имел паровой трехцилиндровый двигатель мощностью 1 850 л.с., что позволяло ему развивать скорость до 10,5 узлов. Тистлегорм был спущен на воду 9 апреля 1940 года на верфи Томпсон анд Сонс ЛТД в Сандерленде и являлся грузовым судном, предназначенным для перевозки военных грузов для Британской армии. Для противовоздушной обороны он был оснащен легкой зенитной пушкой (4,7 дюймов) и противовоздушным 40 мм пулеметом.

Тистлегорм был задействован в секретной операции под кодовым названием "Крестовый поход", суть которой заключалась в том, что караван из 16 судов должен огибать Африку для обеспечения войск, действующих на севере континента, снаряжением. Маршрут этот был намного продолжительнее пересечения Средиземноморья, но позволял британскому транспорту без особого риска достичь Александрии.
Поставленной перед Тистлегормом задачей была доставка снаряжения для Восьмой Британской армии, насчитывающей 200 000 человек и дислоцированной в Египте и Восточной Ливии. В мае 1941 года Тистлегорм с экипажем 39 человек вышел из шотландского порта Глазго с грузом боеприпасов, бомб различного назначения, противотанковых мин, винтовок Lee Enfield MK III,
сотней мотоциклов BSA W-M20, Matchless G3L и Norton 16 H, автомобилей Bedford, Morris и Ford, прицепами, переносными электрогенераторами, запчастями к самолетам и автомобилям, медикаментами и резиновыми сапогами.

В ночь с 5 на 6 октября четыре немецких бомбардировщика Хенкель 111 с дислоцированной на острове Крит авиабазы Kampfgeschwader KG 26, возвращавшихся после безуспешных поисков судна Queen Mary с австралийскими солдатами на боту, совершенно случайно заметили и атаковали Тистлегорм в 0:35 6 октября.

+2010 28 4040 54 Viber /WhatsApp

+2010 28 40 42 66 Viber /WhatsApp